Мой прошлый рассказ об Иерусалиме был опубликован год назад и сопровожден достаточно подробным экскурсом в историю этого уникального места. Рассказ получился настолько большим, что пришлось разделить его на две части: про сам Иерусалим, и про Старый город.
В этот раз я старался максимально дистанцироваться от туристических маршрутов. Согласитесь: смотреть на достопримечательности здорово, но порой надоедает. Иногда хочется ощутить городскую жизнь без прикрас, непарадную, но настоящую.
На этот раз в Старый город мы заглянем, но очень коротко. Мы пройдемся по улицам Большого Иерусалима, насладимся аутентичной городской застройкой, посмотрим на все с точки зрения урбанистики и попытаемся отыскать культурный код этого уникального места.
01. Несмотря на всю древность Иерусалима, некоторые его улицы имеют абсолютно европейский профиль. Здесь есть современные магазины, модные бутики, активно развивается международный бизнес. Особенно ощущается концентрация подобных «атрибутов современности» вдоль трамвайной ветки, которая стала одним из главных инфраструктурных городских проектов последнего десятилетия.
02. Трамвай в Иерусалиме, который называется Light Rail, и правда очень крутой и современный! Он был запущен в 2011 году и за 7 лет стал главным городским общественным транспортом, соединяющим удаленные районы года. Это вообще лучший трамвай, что я видел в своей жизни.
Передвигаться на автобусе по Иерусалиму гораздо менее быстро и комфортно.
С Light Rail связана одна забавная история. Сначала арабское коммьюнити сильно протестовало, что Израиль строит трамвайную ветку на «исконо арабских территориях, оккупированных Израилем». Городские власти смекнули: окей, зачем нам лишние проблемы? В результате трамвайная ветка прошла практически не затрагивая Восточный Иерусалим, населенный арабами. Тогда арабы начали протестовать второй раз: «а нам трамвай? злобный Израиль-оккупант лишает нас транспортной доступности!». Наглядная картина, как в реальности работает психология так называемого «арабо-израильского конфликта».
03. Порадовали сиденья со спинками на трамвайных остановках. Проект полностью строили французы. Тут не пошли «своим, особым путем» и не стали пытаться делать то, что не умеют, а просто заказали проект у тех, у кого это лучше всего получается. Платформа идеально стыкуется с полом трамвая (разумеется, никаких ступеней нет), обеспечивая доступность маломобильным людям. Сегодня на это еще можно обращать вимание, но завтра это будет в цивилизованном мире таким же обычным порядком вещей, как наличие света в помещении. Напомню, маломобильные люди — это не только люди с ограниченными физическими возможностями. Это и люди с детскими колясками, багажом, временно нетрудоспособные или же просто уставшие. В городах маломобильных людей около 25% от всего населения.
04. Увы, не все так здорово, как хотелось бы. Весь город запаркован. И центр, и окраины, абсолютно весь… Практически нигде кроме центра автомобильную парковку не администрируют. Платные места присутствуют далеко не везде, а там, гда все же есть в наличии, зачастую никто не взимает оплату и штрафы за парковку. Автомобилизация тут намного выше, чем в Западной Европе. Отсюда пробки, нелегальные парковки и прочие последствия. Напомню, что личный автомобиль в современном городе не нужен и уж тем более не является необходимостью.
05. Попытка сделать правильную инфраструктуру все же есть. Сеть велодорожек в городе присутствует, но велосипедистов мало (гораздо меньше, чем в Тель-Авиве). Автомобильное движение по улицам очень интенсивное и агрессивное. Все дороги забиты машинами, отсюда вечные пробки, вонь и автобусы, которые не могут ходить по расписанию. Поездка на автобусе может запросто превратиться в полуторачасовую каторгу. Напоминает арабские ближневосточные страны, а вместе с ними Россию или Беларусь.
06. На окраине города сделаны достаточно аскетичные остановки. Радует, что их не обнесли баррикадами, как в центре города («в целях безопасности», конечно же, защищаться от сумасшедших арабов).
07. На всех остановках Light Rail стоят автоматы для продажи билетов. Кстати, как и в США, оплата картами здесь проходит не через PayPass, а с помощью магнитной полосы. Эта технология является сильно устаревшей, в том числе с точки зрения безопасности (магнитная полоса легко копируется), но в Израиле почему-то используют исключительно ее.
08. В строительстве современных иерусалимских домов используют традиционный песчаный цвет для оформления стен, а в качестве материалов – блоки и имитирующие их плитку. Дома получаются массивные, больше напоминающие крепости. Единых общепринятый design code нет, однако застройщики стараются соответствовать неформальным правилам, ставших уже традицией.
09. По европейским меркам обустройство достаточно посредственное, неудобное и неаккуратное. Но все равно такой стиль создает уникальный антураж. Нигде в мире больше нет ничего подобного в современном строительстве. Стоит добавить, что в Израиле недвижимость одна из самых дорогих в мире.
10. В центре города безумно красиво и аутентично. Сочетается современная архитектура, архитектура Британского мандата и древних империй (в первую очередь Османской). Когда-то по этим улочкам ездили лошадиные и верблюжьи повозки, сегодня на их месте современные магистрали.
11. К сожалению, профиль улиц сильно портят ужасные металлические заборы. Прямо будто снова в Россию попал. Представьте, как здорово улицы выглядели бы без них?
Везде одна и та же градостроительная ошибка: нужно не бестолково «блокировать» заборами возможность перебегать улицу в неположенном месте, а делать удобные пешеходные переходы, параллельно замедляя поток автомобилей и снижая его плотность. Если же рассматривать заборы как защиту от неадекватов, въезжающих в толпу на большой скорости (случайно или намеренно), то стоит задуматься над работой с обществом, в котором по определению не должны появляться такие неадекватные представители.
12. Тротуарная плитка затерта до блеска и сияет на солнце. Трудно сказать, сколько ей лет. Не меньше пяти десятков!
13. Повеселил ярко оформленный фургончик со street food. Выглядит мило, не правда ли?
Как и обещал, давайте заглянем в Старый город. В прошлой статье я рассказал, как здесь круто. В этот раз покажу его обратную сторону, которую туристы стараются не фотографировать и вообще не замечать.
14. Всей душой люблю Старый Город, но… Что это за ужас? Эти стены не для того строили сотни лет назад, чтобы их испортили самостроем и ужасными проводами. Особенный кАлорит добавляет внешняя канализация, по которой со специфичным звуком периодически пролетают чьи-то какашки. Ужасное зрелище.
15. В арабском квартале имеет место одна древняя исконно-арабская традиция: выбрасывать мусор из окон на улицу. Но что делать, если не хочется распугивать туристов? Нашлось гениальное решение: закрыть туристам небо решеткой, кидая мусор на нее.
16. Пышная торговля цветет в каждом из кварталов. Большинство торговцев – арабы. Им все равно, что продавать: христианские кресты, еврейские меноры, футболки с Mickey Mouse, флагом Израиля или надписью «Free Palestine».
17. Хотите найти китайских сувениров религиозной тематики? Добро пожаловать в торговые ряды иерусалимского Старого города. Ведь туристы и правда скупают их чемоданами, безумно радуя хитрых торгашей, делающих наценку на товар не меньше, чем в 10 раз.
18. Но Израиль знает, как привлекать туристов. Туристический потенциал для любой страны – сокровище не меньше, чем запасы золота, нефти и газа. Иногда это доходит до курьезов: ведь едут же через люди через весь мир, чтобы купить китайских сувениров и покататься на грязном ослике!
19. Старый город прекрасен, но есть вещи, которые все же нельзя игнорировать. Представьте, как великолепно выглядела бы улица, если с нее убрать торгашей турецкими тряпками! Посмотрите на это шикарнейшее цветущее дерево и на старинную плиточную кладку, затертую до блеска. Такого места больше нет нигде в мире.
20. И зачем пускать в Старый Город автомобили? Это абсолютно недопустимо, даже если речь о такси и грузовом автотранспорте владельцев магазинов.
21. Улочки и так узкие. Они должны быть исключительно пешеходными (или велосипедно-пешеходными) по определению. Из таких деталей и складывается грустная картина третьего мира. Израиль вообще парадоксальная страна. Чаще всего по ощущениям это третий мир. Но на деле – первый.
22. Стены Старого города – это настоящее наслоение эпох. В каждую что-то достраивалось и перестраивалось. Римляне, турки – все это было давно… Кроме войн великих империй, сегодняшние стены отчетливо помнят арабо-израильскую войну 1967 года. Местами по-прежнему видны следы от пуль и снарядов. Тогда Израилю удалось не только вновь отстоять свою независимость, но и право управлять всем Иерусалимом и землями Иудеи и Самарии.
23. Со стен можно делать очень крутые снимки. На горизонте видно строительство современных городских районов. Что-то у меня не очень хорошее предчувствие об этих «башнях-муравейниках».
24. Иерусалим остается многонациональным городом, говорящим на самых разных языках мира. Конечно, в первую очередь на иврите, арабском и английском. Русский встречается, но популярен мало, так как русскоязычные репатрианты традиционно селились в Хайфе, Бат-Яме, других городах, но сильно реже в Иерусалиме. Зато можно встретить такие редкие языки, как идиш или амхарский!
25. Евреи очень любят красивое озеленение. Они первые, кому удалось не просто создать цветущие сады посреди пустыни, а закрепить в своей агрокультуре уникальные технологии поддерживания этих садов в наилучшем виде по красоте, а почву – в наилучшем состоянии по плодородности. В этом, кстати, основное различие между арабскими и еврейскими районами. Там, где живут арабы, редко удается увидеть красивое озеленение и настоящий ландшафтный дизайн.
26. Кстати обратите внимание на проложенные среди травы шланги. Это оборудование для капельного полива, благодаря которому поддерживается жизнь травы, кустарников и любых растений. Евреи действительно способны устроить цветущий сад посреди пустыни!
27. Если говорить об озеленении, то в Иерусалиме можно наслаждаться отнюдь не только только Гефсиманским садом. Приятно находиться вдалеке от туристических троп и просто наслаждаться жизнью. Как говорят евреи: «Osim Chaim».
28. Окраины города тоже невероятны своей красотой. Здесь можно бесконечно наслаждаться природой, чувствовать единение с целым миром. И самое главное: ощущать, как человеческий труд, стремление к красоте и любовь к собственной земле могут превратить мир в цветущий сад.
Иерусалим – замечательно место, как и весь Израиль. Здесь есть отчетливое ощущение, что все еврейское государство создавалось и функционирует с единственной целью: сделать жизнь евреев богатой, сытой, комфортной и достойной. Не все получается успешно, не все получается гладко, но стремление к этому есть, что не может не радовать.