Львов: европейская столица Украины

Про украинский Львов я слышал много хорошего, но, к сожалению, никогда там не был. Гуляя по Польше, вдруг задумался: почему бы не съездить? Ведь это отличный шанс, во Львов можно попасть на поезде из Варшавы за 18 евро. Погулять там пару дней и вернуться назад, благо, транспортная доступность отличная.

Забегая вперед, поделюсь: Львов мне понравился. Это действительно уникальный украинский город, в котором сильно историческое австро-венгерское и польское влияние.

Львов был одним из важных региональных центров Австрии и Австро-Венгрии в 1772-1914 годах. После Первой мировой войны он оказался в составе Польши, где был до 1939 года, то есть до момента, когда Польша оказалась поделена пополам между Германией и СССР. С 1941 года контролировался Германий и в 1944 вновь оказался в составе СССР. Город всегда был очень важен для украинских национально-освободительных движений, которые отрицали любую иностранную власть, будь то австрийскую, польскую, немецкую или советскую.

Сегодня Львов – пожалуй, главный туристический форпост Украины после Киева. Но до Киева ехать далеко, а от польской границы до Львова всего лишь 60 километров. Территориально и исторически город неразрывно связан с Европой.

Каков же Львов сегодня? Давайте прогуляемся по нему.

01. На улицах много людей из разных стран, отчетливо слышна польская и английская речь. Много лет назад Украина в одностороннем отменила любые ограничения на въезд жителям разных стран мира, включая Канаду, Австралию, USA и все страны Европы. Украина встала на путь демократии, поэтому гражданам всех развитых (и не только) стран виза, конечно же, не требуется. Так и должно быть. Плюс, украинские власти хорошо понимают, что иностранные туристы очень выгодны экономике страны и малому бизнесу.

02. Весь центр города пешеходный, вымощенный булыжником и тротуарной плиткой. Этим дорожным покрытиям более ста лет, они сохранились еще со времен Австро-Венгрии. Довелось же повидать австрийскому бeлыжнику на своем веку знаковых событий! Более десятка смен городской власти и государственного строя.

03. Благодаря красоте и ухожености улиц во Львове есть ощущение атмосферы Европы вокруг себя. Архитектура тоже дает о себе знать, центр города – это сплошные шедевры старины. Казалось бы, обычная улочка, а какой колорит. Большой купол на фото слева относится Латинскому кафедральному собору, построенному еще в 1479 году, то есть при самой первой польской власти, когда Львов был частью Речи Посполитой.

04. Во Львове много фонтанов, арт-объектов и просто небольших деталей, украшающих город.

05. Памятников во Львове тоже много, при чем все они выполнены в европейском стиле. Никаких безликих «каменных истуканов», все работы скульпторов выполнены с душой. Большинство очень древние и тоже принадлежат эпохе Австро-Венгрии.

Кстати, увидели офис российского Альфа-Банка? Политика политикой, а бизнес есть бизнес. Российские банки продолжают работать в Украине, даже Сбербанк, говорят, работает.

06. В городе много флагов и символики Европейского союза. Формально, Украина подписала лишь соглашение об ассоциации с EU, основой которого является экономические взаимодействие и создание единого рынка. Думаю, со временем Украина обязательно станет полноценной частью Европейского союза. Это сложный путь, но и Польша, и Румыния, и другие бывшие страны советского блока очень долго к этому шли. Черед Украины тоже обязательно настанет! Главное – это желание большинства украинцев разделять европейские демократические ценности, при чем не на словах, а на деле. Особенно важен настрой молодежи, как самой активной части жителей страны.

По деталям чувствуется, что львовчане очень любят свой город. Ведь жители – это не только обычные горожане, а еще и владельцы бизнеса, и представители местных властей. В городе с правильным устройством городская жизнь всегда гармонична.

07. На фото Дом Легенд – на первый взгляд обычный ресторанчик, но оформленный со вкусом и долей оригинальности. В Доме Легенд расположен целый музей городской истории и местного фольклора. Лев — национальный символ Львова. Главная легенда города состоит в том, что ночью все львы в городе оживают и хранят благополучие города.

08. Залезть в Trabant на крыше этого здания норовит каждый приехавший во Львов гость. Интересно, как его умудрились туда поднять?

09. С крыши Дома Легенд открываются отличные виды. Львов – очень древний европейский город, ставший бельмом в глазу дорвавшихся до него во Вторую мировую советских властей. Наравне с Ригой, Таллином, Вильнюсом и десятками других Западных городов, Львов имел сильно отличающийся от остального СССР культурный код и всячески сопротивлялся советизации. Поэтому советская деградация коснулась его в меньшей степени, чем другие регионы бывшего СССР.

Большое счастье, что Львов не потерял своего исторического облика и не был безнадежно испорчен убогой советской «архитектурой». Только вот к моменту обретения Украиной независимости Львов был в упадке и в 1991-ом году выглядел едва ли лучше, чем в 1944-ом. Все пришлось восстанавливать.

Хоть и тяжело идут дела, хоть и мало у Украины финансовых средств, но заметно, что стремление наладить жизнь очень велико. Самое главное, что есть у Украины – это ее жители. Сами украинцы и их человеческий потенциал представляют наибольшую ценность для страны. Особенно приятно видеть активную и энергичную молодежь, которая способна создать для страны лучшее будущее.

10. В ближайшие годы все будет отреставрировано. Ничего страшного, что пока этого не сделали. Главное – это желание жителей и избранных ими городских властей сохранить историческое наследие и содержать город в чистоте и аккуратности. Даже в немецких городах бывают недостатки, недавно писал статью про Görlitz, где был точно такой же кадр: на одной стороне все было отреставрировано, а вторая еще ждала своего часа. Главное, что исторические здания тут не сносят как в России, не строят стелянно-бетонное убожество или 25-этажные панельные муравейники.

В развитом обществе городские власти избираются из числа лучших и активнейших жителей. Город – это живой организм, где есть тесное взаимодействие действующей власти и многочисленных общественных объединений, через которые каждый житель может влиять на судьбу города. Так происходит в Европе. Такого нет в России и Беларуси. Но было очень приятно ощутить существование таких механизмов в Украине!

11. Во Львове есть трамвай, местные жители его очень любят. На центральных пешеходных улицах он особенно удобен. Трамвай несет еще и историческое значение, ведь линии движения сохранились со времен Австро-Венгерской Империи, когда Львов был Лембергом. К сожалению, действующий подвижной состав остался с советского времени, но никогда не поздно заменить его на современный европейский. Будут финансовые средства – появятся и современные трамваи. Кстати, проезд тут один из самых дешевых в мире: 8 евроцентов full price и всего 4 евроцента (!) для студентов. Для сравнения — одна поездка в Берлине стоит €2,80.

12. Работы еще очень много. С парковкой далеко не все в порядке. В городе много пустырей, хаотично заставленных машинами. Попадаются невоспитанные представители автовладельцев, которые паркуются на тротуарах, что сильно напоминает Россию. Думаю, львовские власти обязательно наведут порядок с разделением автомобильных и пешеходных зон, учтут европейский опыт обустройства общественных пространств.

13. Владельцы бизнеса на первых этажах не всегда бережно обходятся с фасадами, меняя окна и вешая неуместные яркие таблички. Им стоит съездить хотя бы в Варшаву, чтобы набраться опыта и понять, почему важно бережно относиться к историческим фасадам даже в мелочах. Зато очень радуют сохранившиеся повсеместно деревянные двери. В отличие от восточных частей Украины, во Львове нет пришедших из России «традиций» ставить убогие железные двери вместо исторических.

14. Львов уникален и великолепен, здесь можно провести несколько недель и даже месяцев. Австро-венгерская и польская архитектура, сотни исторических зданий, живая история в каждом переулке. Практически каждое здание здесь связано с великими деятелями прошлого: художниками, писателями, архитекторами.

15. Оглянешься на любой улице – увидишь очередной памятник архитектуры. На фото Львовский оперный театр, построенный в 1900 году. И снова Австро-Венгерская империя. Неудивительно! Надо признать, Австро-Венгрия активно инвестировала в развитие любых городов, которые успели побывать в ее пределах. Вспомнить только Сараево со своим приятным центром.

16. Во Львове есть даже остатки крепостной стены XIV века, которой город был окружен несколько столетий. Сохранилась и правда чудом. Уже нет тех империй, которые защищали и осаждали эти стены, а кирпичная кладка все стоит.

17. Напоследок, назову еще одно уникальное качество Львова: потрясающе вкусный кофе. В городе десятки кофеен, баров, закусочных, ресторанов.

18. Кофейня во Львове – не просто место, куда приходят перекусить или выпить. Это место, где люди отдыхают. Малый бизнес во Львове вообще развивается очень широко, чувствуется предпринимательская культура европейского характера, которую очень редко встретишь в странах бывшего СССР (кроме стран Балтии).

19. Побывал в «Копальне кофе», самой необычной кофейне, которую я когда-либо видел.

20. Здесь кофе как будто бы добывают из земли, как руду. Weird, but great idea!

21. Внутри импровизирован целый тематический музей. Будете во Львове — обязательно посетите это место.

Львов – отличный город. В своем рассказе я не коснулся, пожалуй, даже 5% действительной уникальности Львова, так как в этом трипе был в городе совсем недолго. Постарался лишь ощутить и передать вам его атмосферу. Будет интересно оказаться здесь через некоторое время вновь.

Конечно, сравнивая с европейскими городами, Львов сильно проигрывает по качеству инфраструктуры и общей ухожености. Но львовчане (и вообще украинцы) задали очень правильный тренд развития. Верю, что в ближайшие годы во Львове появится все: и качественная городская среда, и велодорожки, и модерновый общественный транспорт. Преобразятся и другие украинские города.

Благодаря отсутствию виз украинцы теперь имеют возможность постоянно ездить в Европу, видеть европейские города своими глазами, сравнивать, анализировать, улучшать собственные города. Мой совет всем: ездите почаще в Западную Европу, так как у ближайшей Польши у самой очень много проблем с городами (кроме Варшавы и других крупных). Со временем Украина способна стать не хуже Польши, а даже намного лучше.