Летний Осло в моей любимой Норвегии

Среди любых моих трипов Норвегия всегда стоит особняком. Это страна, в которую приятно возвращаться неограниченное число раз. Вновь я отправляюсь в летний трип по Норвегии, проведу несколько дней в моем любимом Осло, а потом двинусь на две недели к другу в его уютную hytte, на норвежскую «дачу» поблизости города Tynset. Вновь собирается несколько человек принять участие в активном отдыхе. В марте были лыжи, а сейчас, в июле, увлекательные походы и две недели наедине с нетронутой норвежской природой.

Много лет подряд я регулярно езжу в эту страну, и ментально сегодня Норвегия – мой второй дом, после Германии. Культурно и ментально я осознаю себя норвежцем, даже язык учится с легкостью, поскольку он имеет те же корни, что немецкий и английский.

Осло – это особый город, который невозможно оставлять без внимания. Предлагаю прогуляться по нему, обратив внимание на городское устройство, и окунуться в уникальную атмосферу одной из лучших по качеству жизни столиц мира.

01. В этом фото прекрасно все. Шикарные деревья, которые выращивали в специальных питомниках и высаживали уже взрослыми (обратите вниманию на крону), клумбы с цветами, ровная автодорога с мощеной брусчаткой границей, тротуарная плитка, стильные фонарные столбы без внеших проводов. Аккуратность к каждой мелочи!

02. Владельцы уличных кафе расставляют столики прямо на проезжей части, это разрешено и даже приветствуется. Это улица не пешеходная, изначально она была обычной автомобильной двухполосной. Только вот автомобилям не место в городе, и двухполосное движение здесь функционирует лишь зимой.

Норвежцы любят места для расслабленного отдыха. Выпить кофе, перекусить посередине рабочего дня. Почему бы и нет? Life is easy! Офисная работа здесь гораздо расслабленнее, чем в других странах. Многие работают четырехдневную неделю, сам рабочий день короткий, чуть ли не каждый час можно делать coffee breaks. Про нервы и стресс в Норвегии не слышали. Видимо поэтому многие бюрократические вещи (и не только) тут делаются долго.

03. Многие проезжие части заужают переносными клумбами. Все дело в том, что некоторые норвежцы не пользуются автотранспортом круглогодично, поэтому иногда летом чувствуется переизбыток личных автомобилей в городе. Чтобы дополнительно их ограничивать, придумывают вот такие идеи.

04. На улицах может комбинироваться историческая застройка и более современные здания. Но никакая современная архитектура не разрывает ткань города, этажность гармонирует с окружающим городским пространством. На таких улицах безумно приятно находиться!

05. Многие исторические дома имеют яркие фасады и очень часто необычную архитектуру. Интересно, почему здесь заложены кирпичом окна на втором этаже? Это явно произошло еще в начале XX века. Не слышал, чтобы в Норвегии когда-либо существовал «налог на окна», который имел место быть в Великобритании.

06. Создана полноценная безбарьерная среда, в который минимум бордюров между тротуарами и проезжей частью. Разделение зон выполняет полоса из мощения булыжником.

07. Площади и тротуары выложены брусчаткой, которая имеет много разных видов мощения. Вообще, по пешеходным дорожным покрытиям распределение в Осло такое: тротуарная плитка на первом месте, брусчатка – на втором, а асфальт – на третьем.

08. Ряд улиц использует единое пространство для автомобильного транспорта и трамваев. Этот принцип популярен и называется one shared area. Постепенно ведется планомерное уменьшение количества улиц, на которые имеет доступ личный автотранспорт. Взамен: увеличение троллейбусных и трамвайных линий.

09. На некоторые улицы имеют доступ только такси, специальные службы и общественный транспорт. Для того, чтобы ездить по ним на личном автомобиле, нужен специальный permit. Как правило, он выдается жителям близлежащих домов и владельцам локального бизнеса. К 2019 году Осло планируют сделать максимально car-free городом, заменив большую часть парковок велодорожками, сузив проезжие части, освободив место пешеходам и велосипедистам.

Как я уже неоднократно упоминал в своих статьях, в Норвегии широко распространены e-cars. Они популярно и Швеции, и Нидерландах, и в Германии (хоть и в меньшей степени). Владельцам e-cars дается множество льгот: по налогам, страховкам, плюс дешевое или совсем бесплатное электричество для подзарядки. Для e-cars действуют специальные permits, есть улицы, на которых для них предусматривается бесплатный паркинг.

Жители Западной Европы требуют перехода на 100% green energy, избранные правительства представляют их интересы, под такую конъюнктуру общественного мнения подстраивается бизнес, стремящийся выиграть клиентов. Люди в Западной Европе очень сильно обеспокоены environmental care. Им важно, в какой экологии будут жить они и их дети.

Сегодня автомобильные концерны мировых марок выпускают e-cars. Не только американская Tesla, но и Mitsubisi, Wolkswagen, BMW, Toyota. Как правило, их модели громоздкие и внешне ничем не отличаются от устаревших моделей, имеющих в основе устройства неэкологичную технологию двигателя внутреннего сгорания.

10. Норвежцы пошли дальше! Перед вами электрокар норвежской марки Buddy. Таких компактных машинок в городе достаточно много. Модель авто настолько мала, что по европейской сертификации проходит по категории мототранспорта, а именно, «тяжелый квадроцикл». Именно данная оборудована для маломобильных людей с ограниченными физическими возможностями, но и обычные жители Норвегии активно пользуются Buddy.

11. В городе нигде нет заборов. Газоны настоящие, за ними постоянно ухаживают. Напомню, что газон – это не поле с сорняками, и не случайно проросшие разбросанные по голой земле семена травы. Газон – это сортовая трава, имеющая определенную плотность «ворса» на квадратный сантиметр. Такой газон выращивается в специальных питомниках, а потом раскладывается рулонами в месте установки. В Норвегии технологические процессы благоустройства городов отлажены идеально.

12. Бесчисленные парки и небольшие зеленые площадки встречаются в городе повсеместно. Газоны регулярно стригут, клумбы с цветами пропалывают от сорняков и регулярно поливают.

13. Можно гулять среди растений, любоваться кустарниками и цветами. Это не оранжереи, не парки, а обычные улицы, которых в городе десятки и даже сотни.

14. Присутствуют и другие приятные уличные точки притяжения. Например, фонтаны!

15. Есть ли в Осло специальные парки? Конечно, есть, их достаточно много и они хорошо ухожены. Просто посмотрите на эти уютные поляны королевского Frogner Park. На заднем плане сам Королевский дворец, построенный в 1849 году. Люди лежат на газонах, что еще раз напоминает: газон – это отличное место для отдыха на солнце и в тени, на нем можно и нужно много играть, ходить, бегать. Правильному газону ничего плохого от этого не будет.

Государственное устройство Норвегии – конституционная монархия, то есть монарх, будучи важной статусной фигурой и формальным главой государства, обладает очень ограниченными правами. В стране функционирует парламентская демократия.

16. Сам дворец редко открывают для экскурсий. Норвежский король проводит здесь много времени, это его действующая резиденция. Иногда можно увидеть его вместе с членами семьи, помахать рукой, и король любит ответить тем же. Нет никакой охраны, никакого оцепления, вокруг все свободно гуляют.

Вообще, такие вещи, как «кортежи с охраной», в Норвегии отсутствуют как явление. Официальные лица (даже премьер-министр!) не прячутся от народа, не прячут своих детей и членов семьи, не ездят с мигалками, не выстраивают кордоны охраны, не ставят себя выше простых жителей страны. Дистанция между властью и жителями отсутствует, власть – это и есть сами жители, избранные на управляющие должности.

17. Это монументальное здание городского совета Осло было построено в 1950 году. Вокруг него никаких заборов и охраны, зато повсюду разбиты парки, места для гуляния и комфортного времяпровождения на свежем воздухе. И, конечно, любой может зайти внутрь и обратиться с волнующим вопросом, механизмы для этого отлажены до мелочей.

18. Говоря об облике простых жителей страны и власти, нельзя пройти мимо облика норвежского бизнеса. Посмотрите на этот крутой отель, входящий в The Olav Thon Group. Красивое здание, не правда ли? Люксовый отель premium-класса.

Olav Thon – один из самых богатых людей Норвегии. Он владеет отелями в Норвегии и Швеции, но ведет скромную жизнь, ездит на общественном транспорте и предпочитает арендовать недвижимость для собственного проживания. Olav постоянно занимается благотворительностью, финансирует исследования в области математики и медицины. И самое главное: ему 92 года! Нет, он не на «пенсии», а активно работает, занимается развитием своего бизнеса и инвестициями в науку. В Западном мире возраст – никакая не помеха, люди сохраняют активность до самых почтеннейших лет.

19. Вот такие поезда ездят по Норвегии. Сверх-современные, бесшумные. Ездить на них – одно удовольствие, никакого стука рельсов, все идеально. Такое ощущение, что поезд парит в воздухе. Все поезда выглядят так, как будто вчера сошли с конвеера: норвежцы умеют поддерживать технику в новом состоянии на протяжении всего времени эксплуатации.

20. Меня ждут прекрасные две недели вдали от цивилизации, веселая компания, уютная hytte моего друга и бескрайние норвежские просторы настоящей нетронутой природы. Весной я там был и уже писал статьи, как катался на лыжах. It’s worth to be seen in summer!

Напоследок, поделюсь еще одой важной мыслью. Жители стран бывшего СССР, которые еще никогда не были в Европе, часто задают мне вопрос: «ты живешь в Германии и так много путешествуешь, но какую нам страну посетить первой?». Я отвечаю без сомнения: Норвегию! Именно ее.

Так, чтобы произошел полный разрыв всех шаблонов, именно в Норвегии вы сможете оказаться абсолютно в другой реальности, буквально в параллельном мире. Даже после центральной Европы ощущения таковы, а после стран бывшего СССР – epic mindblowing.

В технологическом плане Норвегия уже живет в 2030 году. Это важно, но не самое главное. Особенно отличаются люди, которые формируют культурную среду страны. Норвежцы великолепны, это самый добрый, честный, открытый и позитивный народ во всем мире. Быть здесь означает находиться в каком-то особом месте, где буквально все совсем по-другому, и даже время течет иначе.